2026年，人形机器人站上了量产的起跑线。

鼎力科兴首台全尺寸人形机器人在合肥下线，联宝科技云海工厂随之落成。这两件事看似独立，实则透出同一个信号：合肥正在把造新能源汽车的本事，复制到机器人身上。

过去在合肥，造一台人形机器人样机，研发团队往往要抱着图纸各地找工厂。一圈跑下来，几个月过去了，成本也上去了。

如今，这条路正在被拉直：从图纸到样机，从中试到量产，逐渐可以在合肥闭环完成。

从图纸到实物，把加工留在合肥

机器人产业有个难题，叫“死亡之谷”。科研成果从实验室走向市场，最难的就是跨越制造关。

怎么解？合肥直接把加工能力建在离研发最近的地方。

在瑶海区长三角数字科技示范园，合肥市智能机器人公共服务平台的零部件生产加工平台正在运转。该平台由国先中心（合肥）指导、国先控股和瑶海科创合资建设。

零部件生产加工平台。人民网记者 吕欢欢摄

这里不像传统代工厂那样挑单子，更像是一个“精密制造急诊室”。目前，该中心组建了专业的团队并配备了70台专业设备，能够设计、制造智能机器人大部分的常规部件。

“我们现在主要做研发打样和小批量生产。”平台运营负责人李广介绍，相比外省加工，本地化服务能显著缩短交货周期。

这种效率的背后，是硬核的技术支撑。中心部分设备能达到C0级精度，足以应对人形机器人最复杂的关节和传动部件加工。除了常规的铣削、车削，这里还配备了金属3D打印机、慢走丝线切割和精密螺纹磨床。

对于初创团队来说，该平台整合区域科研和企业资源，推动机器人部件本地化，建设成技术、标准、场景、生态四位一体的产业公共服务平台，以此来解决“单量少没人接、精度高做不到”的痛点。

“我们公司前两年开始具身智能这块的业务，机器人的精密零件要求高、数量又少，外面的大厂不愿意接。精加工平台帮了大忙——五轴加工、金属3D打印、齿轮加工这些设备都有。”中科博特CEO舒良轩说。

后来他们带着图纸找到零部件生产加工平台，三到五天就能拿到样件，成本比外面便宜近一半，不仅省了钱，更抢出了时间。

零部件生产加工平台。国先中心（合肥）供图

在这里，当零部件生产加工平台完成了样机验证，“云海工厂”等为机器人中试和量产提供“舞台”，让机器人有望实现规模化生产和工艺验证，让科研成果不再是停留在纸面上的PPT。

从零件到整车，复用车规级产线

解决了“造得出”的问题，接下来要解决“造得快、造得便宜”的问题。合肥的底气，来自它那张引以为傲的汽车产业版图。

作为全国唯一集齐六家整车企业的城市，合肥拥有比亚迪、蔚来、大众安徽、江淮等，以及围绕它们生长的900多家核心零部件企业。这套体系原本是为汽车服务的，但现在，芯片模组、传感器、无框电机、高倍率电池……这些原本装在车上的东西，经过改良设计，就有可能装进机器人里，这就是合肥提出的“车机人”协同计划。

以联宝云海工厂为例，5月底，这个总面积超3万平方米的制造基地正式落成。作为联宝科技打造“第二增长曲线”的核心载体，云海工厂对标严苛的车规级标准，建有10万级无尘车间。

与此同时，鼎力科兴智能机器人产业园正在加快建设，拟投资约14亿元，打造核心部组件及本体加工制造基地。

近年来，合肥从“场景驱动、产业协同、技术融合、政策保障”等多维度发力，加速构建支撑“车机人”聚合型智能产业的共性技术和服务体系，引导合肥市六大整车厂发挥产业链供应链集群优势，实现芯片模组、传感器、电机、电池、电控等全链条部组件研发、制造能力向低空经济、智能机器人产业覆盖延伸。

这意味着，合肥的机器人制造不是从零开始盖楼，而是在新能源汽车的地基上加盖，这种复用不仅降低了成本，更缩短了时间，机器人“智造”踏上快车道。

从样机到商品，全周期耐心陪跑

制造能力的提升，最终要落脚到对企业的服务上。在合肥的规划里，机器人产业不仅仅是一堆工厂的堆砌，而是一个全生命周期的服务生态。

目前，合肥市智能机器人公共服务平台运营团队约有60人，成员来自安徽、河南等地，近期也开始招聘本地员工。虽然零部件生产加工平台的业务量处于起步阶段，大部分订单还停留在零散零件加工，但这正是产业初期的真实写照。

零部件生产加工平台。人民网记者 吕欢欢摄

“平台目前还处于‘边摸索边服务’的阶段，订单量不算大。”瑶海科创招商主任夏文坦言，“这其实也正常，机器人产业本身还在初期，商业化应用还没大规模铺开。我们目前主要精力是帮客户把样件做好、把工艺理顺。我们相信，只要坚持把服务做扎实，等产业真正起量的时候，平台就能接得住。”

除了基础的机械加工，合肥市智能机器人公共服务平台还为机器人企业提供检验检测、二次开发、场景训练等支撑性服务，形成“一中心+五平台”的机器人公共服务体系，即零部件生产加工平台、场景训练平台、产品测试平台、竞技赛事平台、场景示范平台。

场景训练平台。国先中心（合肥）供图

对于初创团队，这里有零件协同开发；对于成熟企业，这里有整机柔性制造。这种“零件协同开发→核心部件自主生产→整机柔性制造→集成测试”的全链条服务，让企业不必独自摸索，也让整个链条的每一个齿轮都咬得更紧。

与此同时，合肥市也在同步开放工业制造、医疗、文旅等多领域的应用场景，解决企业“造出来卖给谁”的焦虑。

慢慢地，在这座城市，造机器人正在从一件难事，变成一件平常事。